工作喂饱肉体，越野滋养灵魂。很多人都有一个越野梦，想在工作之余摆脱城市钢筋水泥的束缚，去大自然中享受探索未知的刺激。而想要在更多未知土地留下车辙印，座驾的越野实力必须在线。近期，奇瑞首款轻越野SUV——TJ-1越野综合路况测试曝光，经过极限条件超长公里测试、耐久性测试、12类工况误用测试等多项极“质”考验，展现出领先同级的越野通过性，有望成为都市越野人的soulmate。

通过性同级领先，不惧跋山涉水

越是原始壮丽的自然美景，就越难以到达。想要在大自然中获得更多野趣，座驾的越野能力非常重要。其中，最大爬坡度对于越野车来说是一个极为重要的参数。在测试中，奇瑞TJ-1顺利通过了35%沙土坡、45%高附坡、45%啃泥坡、倾斜角30%的枕木侧坡，爬坡能力十分优秀，能真正做到上坡爬得起、下坡刹得住。有奇瑞TJ-1的陪伴，不管是遇到陡坡，还是盘山公路，都能轻松征服，助用户顺利到达目的地。

出去郊游、露营时，野外遮挡物多，视野容易受限，尤其多雨季节即将到来，涉水路段增多，驾驶存在很大的安全隐患。奇瑞TJ-1拥有540°高清全景透明底盘功能，可以帮助用户全面掌握车辆周围信息，在经过颠簸路段时可以通过中控屏幕清晰看到车底情况，不用把头探出车外，就能“盲操”出坑。

此外，在面对涉水深度450mm的深坑涉水路段时，奇瑞TJ-1同样底气十足，不只证明了安全操控性，车身涉水密封性也得到了很好的验证。可以这么说，奇瑞TJ-1拥有让坎坷变坦途的能力，不管面对何种“烂路”，用户都可以从容驾驭，自由驰骋天地间。

全场景智控四驱，让脱困不困难

野外路况复杂，尤其碰上雨天或者经过泥泞路段时，稍不注意就有可能打滑或者陷车，对车辆的脱困能力和驾驶员的操控经验和技术都有一定的要求。在越野路况测验中，奇瑞TJ-1表现出了15%蠕行爬坡能力，这跟奇瑞TJ-1的越野蠕行功能密切相关。

在经过坎坷、泥泞的道路时，越野蠕行功能可自动调节发动机和制动系统，让车辆缓慢释放扭矩，在设定速度匀速驾驶脱离困境，避免因速度过快而造成车轮打滑陷车。在该模式中，用户无需频繁调节油门和刹车，可以将全部精力集中在把控前进方向上，普通用户也能变身越野老司机。

而当面对深坑等颠簸路段，就到了考验车辆四驱能力反应性能的时刻。奇瑞TJ-1搭载全新一代智控四驱系统，可以根据路面状况，对前后轮扭矩进行合理分配，扭矩精度±10%、四驱响应100ms内，响应十分灵敏。当任一车轮发生打滑时，系统都会将扭矩分配至其他车轮，从而提升车辆的行驶平稳性和通过性。

同时，奇瑞TJ-1拥有后轴最大近3000Nm扭矩输出，四驱动力相当充沛，配合IEBS电控限滑，限滑能力更强、更精准，即使在通过高度落差达400mm的交叉轴扭曲路、坑深150mm的炮弹坑和高差180mm的巨石路，也能不费吹灰之力，为用户驯服一切跌宕起伏。

综上可以看出，奇瑞TJ-1的越野路况测试基本涵盖了轻越野生活中所能遇到的所有路况，其展现出的强大越野性能足够让人放心。在轻越野变成一种生活方式的今天，奇瑞TJ-1用全场景智控四驱系统，为用户提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野等七种驾驶模式，让没有越野经验的人群也能秒变老司机，轻松圆自己的越野梦。经得起多路况试炼，也经得起提升难度的自我磨炼。奇瑞TJ-1更多极“质”测试已在路上，敬请期待！