日落时分的雪域高原，到处都散发着神圣的霞光。站在高原上向远方望去，高耸入云的山脊上，覆满了皑皑的白雪，夕阳的余晖洒在山间、映在白雪上，折射出缕缕金光，让人不忍移开注视的目光。

那是我们此次朝胜之路的目的地之一，格聂神山。

在出发前，住在村落里的阿乙告诉我们，“藏族人崇拜神山的方式，是去转山，而不会去攀登。”也正因如此，千百年来，从未有人真正的去攀登、去征服格聂神山，他们只在山脚处虔诚的堆砌玛尼堆、支起风马旗，无数次的抬头仰望着格聂神山，却终尽一生未曾踏足山腰半分。

此刻，停留在我视线里的格聂神山又多了一份圣洁和神秘。

阿卜告诉我们，“格聂神山的周围，有数十座海拔五千米以上的高峰，它们就如同众神护佛一般附庸着格聂，那里处处充满着原生态的气息，山脚下是弯曲的河道和密集的沼泽，上面则是遮天蔽日的高原密林。”说罢，阿卜看了看我们身后的第四代胜达旅行家，似乎怀疑着它是否能将我们顺利的带到格聂神山的脚下。

我们看出了阿卜的担心，也在尽可能用他能理解的语言，为他讲述着第四代胜达旅行家的通过性能，一方面让阿卜不要为我们担心，一方面也让我们对这一次探访格聂神山的旅程充满了期待。

随着第一缕朝阳的亮起，我们也完成了准备工作，驾驶着第四代胜达旅行家开赴格聂神山。沿途的毕竟道路主要为国道，对我们的车考验不大。但毕竟海拔已经跃升至3000米以上，不少轿车的发动机也出现了动力的衰减，在国道上缓缓前行。但好在，第四代胜达旅行家所搭载的2.0T+8AT动力总成依旧动力储备充沛，169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩时刻准备就绪，无论是加速超车还是公路巡航，都能展现出随叫随到的动力响应，让我们此行安心了不少。

没过多久，我们抵达了前往格聂神山脚下的道路，这里没有水泥和柏油，原始的土路和坑洼不平的路面似乎在告诉我们，迎接我们的，会是一段充满挑战的路程。的确，坑洼的路面上，“炮弹坑”一个接着一个，但好在第四代胜达旅行家配备有HTRAC智能四驱控制系统，具有50:50中央差速器锁止功能，配合四个车轮的电子限滑辅助系统的共同作用，让我们可以顺利通过坑洼、泥泞道路带来的交叉轴、轮胎失速等苛刻路面的考验，一路抵达格聂神山的脚下。

打开车门的刹那，来自格聂神山的凛冽山风，就给我们带来了一个下马威。由于高原反应，我们都不同程度的有些耳鸣，伴随着山脚下猎猎作响的风马旗声，就好似藏传佛教的阵阵诵经梵音，不时的传入我的脑海之中。

抬头仰望着格聂神山，这里的一草一木、一石一水，都有她神秘的传说。两千多年前，就连释迦牟尼都曾咱谈过，“格聂就是殊胜清净之修禅圣地”。的确，只要眼见过格聂，你就会明白为什么她是藏民心中的神山和心灵世界的乐土；只要是到达过格聂，你也一定会被她的雄伟壮阔所倾倒。

格聂神山伫立在那里，就如同天上的仙境遗落人间，我们虽然没有神仙那样腾云驾雾的本领，但好在，我们有第四代胜达旅行家，它能够带领我们一路穿山越河，行至未曾有人踏足的人间仙境，去探索这个世界更多的美好，去发现被人遗忘的自然风光。