这两点优势，让伊兰特打败轩逸、卡罗拉，成为秋日露营最佳搭档

炎热夏日已经远去，秋意渐浓，天空变得悠远辽阔，满树都是金黄、火红的叶子。正是约上三五好友，露营野炊的好季节，而想要秋日自驾，拥有完美的露营体验，一辆安全又贴心的好车是必不可少的。

野外露营不是说走就走“轻装上阵”的旅程，出发前要准备好露营工具，这需要车子有足够大的空间。如果去路况不熟的陌生地点，则需要车子有足够多的安全配置。国内A级市场热销的三款车，轩逸、卡罗拉、伊兰特谁能够担此重任？

舒适空间，为你装下一个小世界

想要获得完美露营体验，最重要的是做好准备工作。帐篷、折叠桌椅、睡袋之类的工具必不可少，如果打算烧烤野炊，还需要带上烧烤架等炊具。露营工具中大件居多，如果车子空间太小，很多东西装不下，就会造成一些遗憾。

开第七代伊兰特出门，不用担心东西太多放不下，它拥有同级最大的4680mm*1810mm*1415mm车身尺寸，还有同级最大的2720mm轴距，内部空间十分宽敞。不仅空间够大，而且利用率也非常高，后备箱正常容积达到474L，轻松满足大多数露营工具装载要求。同时后排座椅还支持4/6放倒，大大增加了后备箱容积空间，除了露营必要工具外，还可以带上车载冰箱、咖啡用具等，为你装下一个精致的小世界，让你能时刻保持优雅，获得一场舒心的露营体验。

（第七代伊兰特）

十四代轩逸被网友称为“移动的沙发”，车内主打舒适度，然而在空间表现方面并不算出众，在车长和轴距数据上相比伊兰特，都略有不足。同时轩逸的空间利用率也不算高，后备箱容积空间比较一般，而且后排座椅也并不支持放倒功能，导致后备箱空间无法拓展，如果打算露营，很容易就塞得满满当当，难以装下全部工具，即使塞上了帐篷、折叠桌椅驾驶等工具，车载冰箱、咖啡用具等物品或许都要舍弃。如此一来，虽然也算完成了一场秋日露营，但难免会有意犹未尽之感。

（伊兰特、卡罗拉、轩逸三款车数据对比）

卡罗拉的车载空间一直备受网友们吐槽，最新款的2021卡罗拉也没能摆脱这一缺陷。从上图的数据对比来看，卡罗拉除了车高存在一定优势外，其余三项数据相比伊兰特和轩逸都没有优势。轴距小、车宽数据小，日常出行中满载后排乘客都会感到空间狭窄。同时卡罗拉的后备箱还给人一种被设计师抛弃的感觉，其后备箱容积空间仅有426L，在数据上就低于第七代伊兰特，后排座椅支持4/6放倒，但空间利用率依然不如伊兰特。如果开卡罗拉外出露营，就要做好放弃优雅整洁，空间拥挤的心理准备。

（2021卡罗拉车身）

智能安全，放心走过万里河山

自驾外出露营，本质上就是到一个陌生的环境来放松身心，感受另一片天地的美好。而身处陌生地点，安全是必须关注的，车子上搭载足够多的安全配置，才能让人安心放心。

第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，还拥有同级最多的23项ADAS配置，在不同路况上驾驶都能保证驾驶员安全。比如FCA前方防碰撞辅助能通过车子前方的摄像头和毫米波雷达，时刻探测前方车辆、行人，可能发生碰撞危险会及时发出警报提醒驾驶员注意，必要时还能介入驾驶，依次采取辅助制动、紧急制动避免碰撞发生。类似的功能还有RCCA后方交叉防碰撞辅助和BCA盲区防碰撞辅助，只要开车出行，就会获得前后左右360°全方位严密保护，让驾驶员拥有十足的安全感。

（第七代伊兰特）

哪怕停在宿营地不近的位置，手机上的BlueLink APP可以随时打开查看车子周围环境状况。尤其是当身处陌生环境突然油量不足时，也不用担心四处找不到加油站，伊兰特的低油量提醒功能会自动搜索附近加油站，并列在导航界面。露营的旅途拥有一台伊兰特，完全可以在智能安全的防护下，放心大胆地游遍祖国万里河山。

（第七代伊兰特）

和伊兰特的安全防护功能相比，十四代轩逸的表现就显得中规中矩了。其搭载了IFCW超视距碰撞预警和IEB预碰撞智能刹车，能够时刻探测前方车辆行驶状态，可能发生碰撞时会通过警报提醒、刹车制动来保护驾驶员安全。而CTA倒车车侧预警和BSW变道盲区预警功能，也能时刻关注后方和侧后方来车，但发生紧急状况，仅限于发出警报提醒，无法介入驾驶进行避让，安全防护难免存在不足。

（十四代轩逸）

同时，轩逸也无法使用手机查看汽车周围状况，如果外出游玩会产生心理负担，车上没有低油量提醒功能，需要驾驶员自己时刻注意油量消耗情况。因此，如果选择开一台轩逸外出游玩，就需要做好可能不够尽兴的准备。

2021卡罗拉同样搭载着不少安全防护功能，PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，路上行驶过程中会通过毫米波雷达探测前方车辆、行人和自行车的状态，预测到可能发声碰撞会发出警报声，并进行刹车制动。不过卡罗拉没有探测后方和侧方位来车的功能，如果需要并线或者倒车，一不留神就会发生碰撞意外，在安全配置方面，卡罗拉还需要向伊兰特和轩逸看齐。