今年夏天的新能源市场比天气还要来的火热,据中汽协统计数据,8月新能源乘用车销量30.7万辆,环比增长19.8%,同比增长193.0%;今年前8个月,新能源乘用车累计销量170.4万辆,累计同比增长208.4%。可以预见的是,新能源汽车正在悄悄改变着整个汽车市场的产品格局。虽然新能源汽车发展迅猛,但在传统燃油车领域厮杀最为激烈的10-20万主流区间,却罕有爆款出现。

雷诺江铃集团敏锐的洞察了这一现象,旗下首款车型雷诺江铃羿(后简称羿)即将在9月26日发布上市,总计推出6款车型,目前其中3款先期车型已开放预售,分别为两款两驱车型:闪耀青春 长续航版、闪耀豪华 长续航版,以及一款四驱车型即闪耀豪华 GT版,预售价14～17万元,目标直指中端主流市场,用更低的门槛,为消费者带来更年轻的消费习惯与更高品质的驾乘体验。追溯“羿”的由来,它出自神话传说中的射日英雄后羿,“做自己的英雄”的slogan更是表达了羿期望以英雄之名,重塑中端市场格局的决心。

羿的长宽高分别为4675x1835x1480mm,轴距为2750mm,外观上,羿运用了E.C.H.O先锋哲学,承袭欧系经典工业美学,将先锋艺术与人文思考有机结合,以此获得与用户的共鸣。前脸“回旋镖”样式LED大灯极具辨识度,配合科技感十足的隐藏式电动门把手,让车辆外形更加浑然一体。

动力方面,两驱车型配备单电机,最大输出功率110Kw,峰值扭矩225N.m,驱动形式为前轮驱动,拥有更长的续航里程以及更好的能耗比。四驱车型将采用前后双电机配置,系统最大输出功率170Kw,峰值扭矩395N.m,官方零到一百公里加速成绩仅需5.8s,动力表现可谓冠绝中端市场。同时羿也是同级别唯一配备四驱的车型,四驱能够为车辆带来更强的操控性以及车辆稳定性,加上采用了前麦佛逊、后多连杆的四轮独立悬架,整体硬件配置在同级别中属于上等水平,这也让我们对羿的动态表现多了几分期待。

除了让人耳目一新的驾驶感受,新能源汽车在智能化上的表现同样抢眼,与不少厂商一味为了追求智能化噱头,而忽略了用户实际使用感受不同,羿在全面智能化的同时更多结合实际用车场景,让智能配置真正为用户带来便利。据了解,羿将配备EZOOM-Pilot 3.0系统,200万像素前置摄像头有可以实现高精度测距,能识别高速路段的前车行驶状况。针对城市停车难,特别是侧方停车难的问题,羿搭载APA全自动泊车系统,可自主识别停车位,可精准完成平行、垂直车位泊入并合理修正,能很大程度提升泊车效率与安全性。

随着新车型的不断加入,如今的中端新能源市场硝烟渐浓,虽然中端市场目前还缺少头部产品来撑腰,但正是在此背景下,各家厂商才会拿出自己最优秀的产品以争夺头部产品的桂冠,这对加快中端市场发展以及消费者选购都是好事,此次雷诺江铃羿的入局,或许能给中端汽车市场带来一场冲击与变革。