8月24日，以“新汽车 新生态”为主题的2021长安汽车科技生态大会盛大开幕。大会首日，发布“新汽车 新生态”企业战略的长安汽车，在下午“敏捷共建  融合创新”专题产品论坛上，正式推出了新一代超集电驱系统、全场景数字孪生开发开放平台、远程无人代客泊车APA7.0等系列全新“黑科技”。

发布会上，长安汽车总裁王俊代表企业，向与会嘉宾分享了“创新共创新汽车，开放合赢新生态”主题演讲。他表示，当前在新汽车产业生态环境中，整车产品仍然是整车厂必须承担的主体责任，唯一须主导完成的生态闭环。这条闭环对合作伙伴来说，是提供技术共创的链接和生态共创的“孵化器”；对用户来说，是提供贴心服务、常用常新的“体验营”；对长安汽车来说，则是“纵有繁星千万，我仍一颗长明”的严守克己。

而面向未来，“新汽车 新生态”的美好触手可及，如何在激烈的行业竞争中脱颖而出、实现蝶变？长安汽车认为，未来“黑科技”驱动新汽车新产品是关键。历史已经多次证实，开放终将打败封闭。因此，长安汽车愿与各方携手，共建产品生态，共赢美好未来，将“新汽车 新生态”进行到底！

新一代超集电驱，打造行业最高效率

在新能源领域，长安汽车发布新一代超集电驱暨超高效率电驱系统，该电驱系统能够全面改善产业效率、提高电驱产品效率、提升用户使用效率。

改善产业效率。据不完全统计，中国新能源汽车使用过的电芯规格超过500种，按每颗电芯研发和产线净投入1亿元计算，净投入已超过500亿元。长安新一代超集电驱创新动力系统设计，通过两款电驱组合+超级材料，开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V超宽电压范围，满足160-300kW功率需求，最大可满足400-1000km超宽里程需求，而且只需要一种规格电芯，这样极大降低了研发和生产投入，赋能新能源产业高效、健康发展。

在进一步精简平台车型电芯规格、提升产业效率的同时，搭载长安新一代超集电驱的全新专用电动车平台车型，最快可实现“充电10分钟续航200公里”。

提高电驱产品效率，实现全路况超低百公里电耗，相比电车平均水平，搭载超集电驱的单车10年30万公里碳排放可以再降低约2吨，相比燃油车，单车10年30万公里碳排放共降低约20吨。长安新一代超集电驱通过多项先进技术+自主开发高效控制软件，最大程度降低了机械和电磁损耗，整体损耗下降约1/3，电驱系统总成最高效率突破95%，工况平均效率超过90%，超越85%的行业平均效率，实现全路况超低百公里电耗。相对于行业85%的平均水平，单车10年30万公里碳排放可以再降低约2吨。

提升用户使用效率，实现冬季低温行驶性能和续航里程提升。长安新一代超集电驱通过全球首发电驱高频脉冲加热技术，实现了电池在超低温度下的极速加热，可在-30℃环境下5分钟加热20℃，快速提升电池充放电效率，有效提升车辆低温条件下的行驶性能。同时配合电驱余热回收技术，有效提升冬季低温续航里程40-70km。

为了验证极寒条件下，电驱高频脉冲加热技术带来的电池加热效果，在长安汽车全球研发中心极寒实验室同步进行了快速升温实验，进行了全球首次-30℃高频脉冲加热挑战，在极寒环境下成功实现用5分钟将电池升温20℃，车辆性能明显提升。

到底超集电驱是什么？它是将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体的电驱系统，拥有全球首发的高频脉冲加热技术，效率是该电驱的核心。

相对于“三合一”电驱系统，其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。

长安新一代超集电驱融合了新材料、新工艺、人工智能等先进技术，代表着技术融合的发展趋势。

这次除了新一代超集电驱，长安汽车还带来了智能化领域的多项“黑科技”，包括全场景数字孪生开发开放平台，远程智能泊车APA6.0、远程无人代客泊车APA7.0等。

全场景数字孪生开发开放平台发布，实现三方共赢

随着用户的消费升级与技术发展双驱动，用户期待的汽车座舱不仅仅是驾驶的交互空间，更延伸成为一个有智慧、有情感的数字化移动空间。以前人要懂车，未来车会懂人，未来的智慧座舱更像一个有智慧的生命体。长安汽车认为，要成功打造有智慧的生命体，只有时刻围绕消费者，集大家之力才能完成。

基于这样的理解，长安汽车行业首发“用户-车企-开发者”的全链路打通的全场景数字孪生开发开放平台。该平台通过车机端、手机端、论坛社区、产品体验等多种渠道，让用户及时参与共创，使合作伙伴可以快捷了解用户需求，降低整车开发环境搭建成本、缩短量产部署周期。其打造的智慧座舱，能够与用户进行多维触感的交互，像家人和朋友一样懂用户的需求和感受，给用户安全、温暖的陪伴。作为消费者的智慧伙伴，全场景数字孪生开发开放平台所打造的智慧座舱在与用户多维触感交互的基础上，还能结合最新智能科技，不断推动自身快速成长和进化。

为了实现智慧座舱的打造，全场景数字孪生开发开放平台集成了原子化服务、数字孪生、无限算力服务、极致体验等四大突破领先于一身。首次被应用到数字座舱平台的原子化服务实现了功能的无限组合；行业首发驾驶、座舱、车控三域打通的整车级虚拟仿真环境，实现全车功能场景可编排；无限算力服务本地加云端拥有上百万TOPS算力储备，能够满足未来5到10年的平台开发需求，目前已为开发者提供10类260个API接口，接入超过100多个合作伙伴、上线超过200多个应用；支持虚拟现实、混合现实体验评价的极致体验，能够快速开展单体级、系统级、整车级的体验评价，大幅提升产品开发效率。

此外，全场景数字孪生开发开放平台还创新性带来了“用户共创+生态伙伴共赢”模式，通过用户参与共创、用户需求直达快捷通道、用户价值奖励、合作者技术支持等方式，赋能全场景数字孪生开发开放平台可持续发展。

目前，长安汽车的生态伙伴已经进行了第一轮共创，4个月内先后实现了24项行业内最先进技术的搭载，共创了一个未来科技座舱。

APA7.0远程无人代客泊车技术首发，打造专属停车场私人代驾

自今年3月远程智能泊车APA6.0发布，市场及用户对这一“千里之外，控车自如”的新一代智能泊车技术进入市场的呼声与日俱增。而在本次长安汽车科技生态大会上，长安汽车宣布即将上市量产远程智能泊车APA6.0。同时，发布会上，长安汽车还出人意料地迎来了远程无人代客泊车APA7.0的技术首发。

作为“呼之即来，挥之即去”的专属停车场私人代驾，远程无人代客泊车APA7.0搭载了超感知硬件系统和先进算法技术，能够通过视觉语义与特征融合实现精准定位，通过图搜索和优化算法应对复杂多变的停车场环境。其搭载的数据驱动智慧云系统，更能持续实现产品的OTA迭代升级。

在满足国家相关法规前提下，远程无人代客泊车系统APA7.0首发车库外的无人自主排队泊车功能——用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自主通过道闸、自主寻找车位，自主泊车。此外，远程无人代客泊车系统APA7.0还实现了电梯口接驾、车库外接驾、高速公路服务区代客泊车等功能体验。

此外长安汽车还将与合作伙伴在全国主要城市建立智慧停车场系统生态，预计5年后将扩展到全部二三线城市大型商圈、医院等公共停车场，解决用户“停车难”、“车位难求”等痛点。

从新一代超集电驱系统，到全场景数字孪生开发开放平台，再到远程无人代客泊车APA7.0，一系列黑科技的发布，充分展现了长安汽车向“新汽车+新生态”产业公司发展的战略决心。而在科技实力的加持下，相信在百年难遇的产业重构浪潮中，坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型长安汽车必将趁势而上，向世界一流汽车品牌阔步迈进，成为一家世界性的“新汽车+新生态”企业！