现如今,在越来越严苛的排放标准下,内燃机技术已经被压榨到极致,混动技术就成为最简单可行的解决方案。而在混动领域,除了拥有成熟技术的丰田和本田外,自主品牌的头部企业也纷纷开始在混动技术领域布局。而WEY品牌的“智能混动DHT技术”无疑是其中的佼佼者,率先推出占据先机。

为了让大家更近距离了解智能混动DHT技术,3月28日-29日,WEY品牌携手汽车评价研究院,以“解码智能混动DHT技术 探秘WEY智混新境”为主题,在保定带来一场围绕智能混动技术的专业研讨及体验活动。本次活动汇集了九位行业权威专家,以及汽车行业、财经类等多家媒体,与WEY品牌多位技术专家一同研讨智能混动DHT技术,并深度体验WEY品牌首搭该项技术的全新车型-玛奇朵。

推动新型混动时代,WEY品牌是先行者

绿色低碳发展已成为未来汽车行业的主旋律,为了响应国家对“碳中和”的号召,WEY品牌站在“新一代智能汽车”全新定位起点,通过以智能混动DHT为核心的动力焕新,带来比肩世界一流的混动技术,并开启中国高端品牌的智能混动时代。关于智能混动DHT的技术优势,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳表示:“智能混动处于动力技术的皇冠级别,智能混动DHT技术不同于竞品的‘改善式提升’,而是‘引领式创新’。“

打破合资混动垄断,WEY品牌带来高能表现

在汽车工业“新四化”背景下,WEY品牌开启焕新之旅,以打造“新一代智能汽车”为使命,为用户带来全球领先的高效、高性能、高集成的油电混动方案-智能混动DHT。智能混动DHT完全自主设计、完全自主研发、完全自主产权的高能表现,打破了合资品牌在混动技术上的垄断,代表着产业发展趋势和未来方向。

那么智能混动DHT到底有什么优势呢?据了解,智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式,实现全速域&全场景、高效能&高性能,为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的五大零焦虑用车体验。

除此之外,为了解决传统混动车型高速巡航油耗偏高等问题,智能混动DHT通过精准的电控手段,给发动机带来更大的高效工作范围。而在中、高速等更多场景下,智能混动DHT还实现发动机直驱,配合驱动/发电电机共同构成“三擎/四擎”,实现高速行驶状态下性能与能效的全面提升,同时再加之混动车型在低速时高效节能与动力响应迅速等先天优势,智能混动DHT最终实现了经济性及动力系统综合效率的最大化,为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。

首搭智能混动DHT,WEY品牌玛奇朵是重要开端

WEY品牌玛奇朵是首款搭载智能混动DHT技术的全新车型,因此它也是品牌混动产品战略发展的重要开端,更是代表着品牌技术持续向上的又一个关键突破。在本次活动中,行业技术专家与媒体通过徐水试验场的高环以及动态路段,深度体验了这款WEY品牌在HEV混动领域的全新力作,感受到智能混动DHT技术媲美电动车的驾乘体验,以及动态性能与燃油经济性兼备的优势。

作为国内混动SUV市场上屈指可数的HEV车型,WEY品牌玛奇朵可以实现“快、顺、静、省”的综合优势。该车0-60公里/小时加速仅需4.1秒,百公里加速可在8.5秒之内完成。同时,智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,使发动机工作在最优效率区间,实现最高达50%的节油率,令车辆百公里综合油耗仅4.7L,最大续航里程可达到1100公里。

不可否认,对于中国汽车行业和中国品牌而言,WEY品牌智能混动DHT突破了混联HEV高不可攀的技术壁垒,对中国自主品牌攻克HEV技术堡垒具有巨大的鼓舞作用。与此同时,WEY品牌推出的智能混动DHT技术,也意味着在技术层面中国品牌已经在核心技术上真正做到了世界前列水平。如今,WEY品牌智能混动DHT还亮相于2021年上海国际车展,感兴趣的朋友可以关注一下相关信息。