人的一生永远都在路上，路途中的安全是重中之重。不断升级的车辆主被动安全技术，为车主们增添了越来越多的安全保障和驾驶信心。今天我们就以第十代索纳塔为例，深挖一下它的智心合一安全系统如何为新老司机保驾护航。

新手的驾驶福利 行车不再心慌 

“Hyundai SmartSense” 智心合一安全系统，它被搭载到旗下的旗舰级座驾第十代索纳塔上，致力于在更多用车场景中为车主提供更好的驾乘体验。 

举例来说，倒车、并线是日常有车族遇到最多的驾驶行为，也是最容易出现事故的场景。特别对于刚上路的新手，或手脚不协调的司机来说，都是一个巨大的考验。以往没有自动驾驶功能的车辆，仅能靠倒车雷达、倒车影像，以及驾驶者的感知解决。索纳塔的这一套安全系统，则利用了AI智能科技，清晰显示了倒车与并线的场景。比如RVM倒车影像可以显示驻车的预测轨迹，SVM能提供车辆周边360°的全景清晰影像。RCCW保证倒车时能监测到后方车辆，及时发出警报且提供智能的辅助刹车。全方位立体式的将倒车，变的简单易上手，无后顾之忧。

而一部分加装了并线辅助的高端车，也只是在后视镜上起到了一定的预警作用，但并不能实际的将危险和隐患化解掉。索纳塔在BCW盲区碰撞预警的基础上，还增添了BCA盲区防碰撞辅助和BVM盲区显示功能。BCA能够在车辆变道，盲区内出现邻近车辆存在碰撞危险时，预警并采取自动刹车的措施，做出主动性预防。

而BVM则能通过车辆侧方的摄像头，根据指示灯操作的方向，把该方向的后侧方影像显示在仪表盘上，并显示危险距离，提醒驾驶者注意。BVM的视角角度约为50°，要大于后视镜所能观察到的范围，这一点还是比较实用的。

老司机的良师益友 纠正车不良驾驶习惯

好的驾驶辅助系统，不但能为车主保驾护航，更是老司机们的良师益友。它可以在保护你的同时，纠正你在驾驶过程中的一些坏习惯。比如很多“老司机”在行驶中总会时不时的偏离车道，或者习惯于压着行车线开车，既危险又免不了吃上几张罚单。

针对这种现象，索纳塔的安全系统中，增添了LFA车道居中保持功能。较传统需要60km/h以上才能开启，只是在车辆快偏出车道时，才发出警报的LKA车道保持功能。LFA功能可以在0-150km/h内全部起效，并通过车辆内实时控制，辅助维持车道保持居中，久而久之让驾驶者养成车道居中行驶的良好习惯。

除了车道之外，在交叉路口与停靠下车时，“老司机”们也非常容易因为粗细大意遇到意外，像较为常见的“鬼探头”“开门杀”等。对待这些很难预防的情形，大多数驾驶者只能靠自己的小心与谨慎，避免并预防事故的发生。发现了这一问题，索纳塔“对症下药”，在其安全系统中开发出了两项名为FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车和SEA安全下车辅助的功能。

FCA-JT功能可以利用车辆前方摄像头与多颗雷达的反馈，分析侦测前方车辆、行人、骑车人、交叉口的车辆。一旦发现有行人或其它车辆突然横穿，能及时警告并采取制动措施，有效避免碰撞事故发生，在车辆时速低于60km/h能智能的完全制动。

同样的SEA安全下车辅助功能，能够通过车身侧面的盲点雷达监测后方来车情况。发现有车辆或人接近时，会在仪表盘上警示，并以电子锁锁定车门，等确认无风险后，方才会放车上人员开门下车，能有效减少意外的发生。

写在最后：

了解完第十代索纳塔智心合一安全系统的种种优势，不得不承认，它在日常用车生活中带来的便利性。既没有凌驾于驾驶员的意识之上，又最大限度的为车辆操控提供了便捷，同时帮人们守住了驾驶的底线。有了智心合一安全系统的索纳塔，不单单提升了驾驶的安全性，而且贴心的从各个角度，以智能的手段契合用户的痛点需求，相信未来的发展趋势也定会大好。