快乐的时光总是这么短暂，年后复工这么久，还是没有从假期的喜悦中回过神。每天七点半的闹钟一响，才深刻的体会到真的是又要上班了。还好，明智的我在年终奖发下来的时候就奖励了自己一台车，不仅每天可以多睡一个小时而且也摆脱了刮风下雨挤地铁的心酸历程。

在购车需求上，我相信有很多小年轻和我一样，预算不多不少十来万，想买一辆既可以上班通勤又可以在周末载着家人朋友短途周边游的车，所以就需要车的空间要大一点，品质也最好高一点，这样和朋友遇见也不会显得尴尬。当然，最重要的还是车的安全要有保障，毕竟对于新手司机，技术不行就得车来凑。在和一个卖车的朋友沟通了我的想法之后，他推荐我看看本田XRV、长安UNI-T和领克06劲Pro，最终我选了外观就一眼惊艳我的领克06劲Pro，小小的满足了我的“豪车“梦。

我的买车理念是，自主合资无所谓，质价比一定要高。说实话，这三辆车价格相似，配置不尽相同，所以在选择时不少犯难。首先排除的是XRV，老气的外观造型和塑料感的内饰实在让我过不了自己这关，审美和品味不能被降级…..所以真正让我难以抉择的是长安UNI-T 2020款1.5T尊贵型（以下简称unit）和领克06劲Pro（以下简称06），定位和配置相似到我以为它俩是双胞胎！

动力方面，同为1.5T发动机二者马力差别不大，同样的7挡湿式双离合变速箱，可以说，在动力上几乎没有可以拉开较大差距的地方。有句话说：寻常处见功力，细微处见真章，能够抛去纠结做决定的只有看细节配置了。考虑到有短途出行的需求，领克06的全景天窗带来的开阳感会更惬意，而unit的天窗是不可开启的，爽感上就差一些了，就像衣服上有个口袋，但告诉你这个口袋是封死的不能放东西一样，没有体验感。

辅助驾驶方面，两辆车也各有所长。06比unit多了一项倒车车侧预警系统，有效减少了视觉盲区遇到危险的几率。而unit则在巡航系统上使用了自适应巡航，应用场景丰富一些，但看论坛说响应不够敏捷，所以能不能依靠它还要打个问号。值得一提的是，06具备的180度透明底盘系统是unit没有的，在一些比较复杂的路面，能清晰的看到车底情况，这样有时候想抄近道在一些小路上开也放心了。还有就是06的电动尾门也十足打动我，周边游避免不了要带一三四个人的行李，或者出门大采购时，手上也会拎很多袋子，在腾不出手时还可以用脚感应一下，在后备箱下方轻轻抬脚一扫就能开启后备箱。如果连脚都不想抬？OK，还有一招，我在中央触控屏上进行了设置，携带钥匙靠近尾门持续3秒，无需任何操作，尾门便会自动打开，这个功能我试过很多次，方便又有趣。相比于unit还在用的老旧的扣按式尾门，领克06的体验感方便又有feel。

当然，家用车不能光看配置，安全永远是第一位的，而且作为新手司机，我也深知自己水平如何，所以一套完备的安全系统对我来说非常必要。比如说我开车就不太能掌握好变道，看似前后车距离很远，但当变道时已经到了跟前，这时领克06的变道辅助警示系统就帮了我大忙，像是长在汽车脑后的眼睛一样，在变道不太安全时，外后视镜警示灯自动点亮，迅速规避风险。但即便退一万步，真的发生了危险，领克06还配有unit没有的侧翻保护系统，6个安全气囊加上侧气帘长达6秒的保护时间可以有效保护司机，虽然我实在不希望这个功能发挥作用，但是在最紧要的关头，它却可以实实在在救命啊…..

最后来一个朋友圈装X示例： 单手握方向盘的自拍+凡尔赛文案：开着它沐浴在春日的阳光下，迎着温柔的春风，享受着领克06带来的快乐与保障，来一场说走就走的旅行。