11月15日，2020男乒世界杯决赛在山东威海落幕，赛会一号种子、卫冕冠军樊振东鏖战7局，以4-3战胜二号种子马龙，夺得本次世界杯男单冠军。这是他继2016、2018和2019年后第四次捧杯，也由此追平了前国手马琳的夺冠次数纪录。2020男乒世界杯虽已落幕，但在车圈，一场激烈精彩的对抗才刚刚开始。同为车圈种子选手的2021款哈弗F7和博越Pro究竟谁更胜一筹，最终夺得冠军宝座呢？我们不妨接着往下看。

比颜值，谁才是颜值党的“正义”？

在正式比拼开始之前，我们先来聊聊产品包装的重要性。如今，包装设计已经成为了商品（产品）的一个重要组成部分，也是提升产品价值的一个重要营销手段。那么如何才能在产品设计上就吸引更多消费者的目光呢？在车圈，各大品牌均为此下了一番狠功夫。

就2021款哈弗F7的造型设计来看，其基于哈弗HB-02概念车打造。车头部分运用了多边形的组合设计，看起来独特又犀利；全新的六边形进气格栅加上黑色蜂窝造型设计非常激进，搭配鹰眼式LED矩阵大灯，很有视觉冲击力；雾灯区域采用黑色和银色的装饰，设计感十足。车身采用多层的腰线设计，赋予整车流动的美感，并带有一股蓄势待发的动感力量。另外，悬空式扰流板与行李架采用同色的设计非常少见，也赋予了新车更加年轻化的风格。车尾的造型比较圆润饱满，一条镀铬的装饰条连接修长的尾灯，很有层次感，整体深受年轻群体的喜爱。

相比2021款哈弗F7别具匠心的造型设计，博越Pro就显得“规矩”多了。其前脸部分采用的是方正规整的布局，唯一的亮点便是回形纹式的中网造型，虽有巧思，但新意不足，看多了难免产生审美疲劳。车身部分采用的是较为硬朗的侧腰线，乍看时略显霸气，但总归还是缺少了一丝运动感，使得整车透露出一丝笨重。在车尾部分，博越Pro的设计比之前者要更圆润一些，不过，仅是这一处的优点，并不能挽回之前几个板块在设计上的“硬伤”。所以在颜值这一回合，2021款哈弗F7三局两胜。

比空间，谁才是舒适界的大魔王？

无论在什么市场，“质优价优”都是收获忠实顾客群的一大法宝。同理，在紧凑级SUV这个细分市场中，谁能将大空间和舒适性完美地结合在一起，谁就能受到新老用户更多的喜爱。

虽然2021款哈弗F7被归为紧凑级SUV一列，但这款车的空间尺寸做到了4620×1846×1690mm的水平，轴距长度更是达到了2725mm；而博越Pro的长宽高尺寸为4544×1831×1713mm，轴距长度仅为2670mm，除了在高度上比哈弗F7稍有优势以外，其他数据表现均不如哈弗F7，完全被KO。由此可见，选择空间更大的哈弗F7出行，即使是坐在后排的家人朋友们，也不用一路缩手缩脚地“憋屈”到底了！

值得一提的是，除了拥有更大的车内空间，2021款哈弗F7还配载了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架和电动助力过弯响应，完美提升了行驶的平顺性，使得车子在操控上更稳，远离因路况不佳带来的颠簸烦恼，从此出行途中尽享舒适！

比安全，谁能给你保姆级守护？

道路千万条，安全第一条！无论在何时，行车安全都是重中之重。因此谁能在安全配置上更加贴近用户的需求，做出安全防护更周全的产品，谁才具备了在这个激烈的红海市场中分得一杯羹的根基。

对比价位接近的两款同级车型的智能安全配置，可以发现2021款哈弗F7要比博越Pro领先好几个段位。

除了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等基础安全配置外，2021款哈弗F7还搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统等功能，用科技为您保驾护航，提前预警，避免危险事故的发生，而这些在博越Pro身上统统缺失。除此之外，2021款哈弗F7还有运动、经济、标准/舒适、雪地四种驾驶模式切换，比博越Pro多一种雪地模式。冬季来临，为了能安安心心地开车出门不打滑，咱还是老老实实开哈弗F7吧！

最值得一提的是，2021款哈弗F7还配备了全自动融合泊车功能。这项“特长”可谓是驾车新手的福音！其不仅能自动完成泊车动作，更支持全自动倒车循迹功能。现在的年轻人都喜欢来一场“说走就走的旅行”，但到了陌生城市，迷路是经常会发生的，如果你前往不熟悉路况遭遇狭窄道路，全自动倒车循迹功能会帮你按照原路线退回，这个功能对很多用户来说简直不要太爽。

通过两款车的对比可发现，无论是在颜值、空间还是配置方面，2021款哈弗F7都稳居上风。究其背后的原因，则在于自其问世以来就从未停下实力进阶的步伐，直面年轻消费者的深层次用车需求并努力满足，才成为了众多年轻人的购车首选。据悉，2021款哈弗F7最近还放出了重榜福利哦，现在购车可享受“上心五重大礼”，其中还包括不限品牌15000元超强置换礼这样的逆天政策。如此给力的福利再加上出色的产品实力，这次不用再犹豫，直接把2021款哈弗F7开回家！