2020年9月起，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）已完全实现EDR检测能力的成熟运用，先后为多家客户圆满完成EDR检测，试验精度远远优于相关法规标准要求，完全满足不同车企客户对EDR设备的检测需求。

“黑匣子”是飞机电子飞行记录仪的俗称。如今，起源于航空领域的“黑匣子”正逐渐发展应用于汽车领域，即EDR（Event Data Recorder），汽车事件数据记录系统。

作为汽车上的“黑匣子”，当车辆达到预设的触发阈值条件时，EDR会自动记录碰撞事件发生前后特定时间内的车辆运行参数和安全系统状态等重要数据，如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息。

安装EDR的重要性由此可见一斑，然而，能否在紧要关头触发EDR准确、精确记录信息，能否在事故后读取完整数据并还原事故现场各类操作，才是EDR的关键价值所在。

当前，达安中心已具备成熟的EDR检测能力，能够通过碰撞试验、驾驶操作数据试验、台架试验，有效验证EDR设备的运行可靠性。

2019年下半年，达安中心开始立项实施EDR检测项目。在其中的碰撞试验和驾驶数据试验中，达安中心在被动安全试验技术研究领域的充分积累，为EDR检测能力的形成奠定了坚实的基础。在硬件设施方面，达安中心配备各种安全部件强度试验台、减速滑车试验设施、加速滑车试验设施、车内空气质量检测设备、汽车禁用物质检测设备等，能够在整车上对EDR设备进行充分的试验验证，为汽车安全水平改进提供科学的试验数据和解决方案。

在冲击台架试验方面，则通过测试箱模拟真实车辆状态EDR控制器的外围信号和负载，用冲击试验台对EDR控制器施加不同的加速度曲线，验证EDR系统功能设计是否满足标准要求。2020年6月，达安中心自国外采购的冲击台架设备运抵国内，受疫情影响，国外设备厂家人员无法抵达国内进行设备安装调试，但达安人不等不靠、主动作为，通过视频学习、线上沟通等方式尽快完成了冲击台架的总体安装调试，使达安中心成为国内首批正常运行使用EDR检测冲击台架的机构，并形成了完善的EDR检测能力。

随着汽车发展呈现智能化、电子化趋势，车辆事故相关因素的收集和分析工作变得更为复杂，EDR的应用能在一定程度上简化问题的解决过程，不仅能为事故重现及分析鉴定提供客观、公正的技术支持，维护汽车终端使用者的合法权益，EDR记录的数据也将成为车企进行车辆安全性能改进的重要依据。

据了解，早在2016年，我国就启动了EDR标准制定研究工作，未来，将要求新车强制安装EDR设备。EDR检测能力在达安中心的及早实现，将为更多车企尽快开展相关试验检测工作提供助力，以共同提高道路交通整体安全水平。