时尚×硬派=？帕杰罗劲畅行政版360°体验

这是个“酒香也怕巷子深”的时代,联名、跨界已成为众多汽车品牌的标配,从美妆到美食,从日用品到服饰,跨界联名产品一次又一次刷屏网络。如此的风潮也在SUV界内悄悄发生着,不过对于硬派SUV,在跨界之路上走的也是低调实用派路线,没有那些花里胡哨的噱头,而更多地从优越性能和驾乘体验出发。

好的联名,当然不是贴个LOGO就完事,细节处方见真心,还往往能给你带来“铁汉柔情”的触动感。最近的一次“触动”,就是在20款帕杰罗劲畅行政版寻到的,这种怦然心动的体验感如何?且听我慢慢道来。

超强的越野通过性能、稳定的机械表现加之巨大的后期升级空间都成为帕杰罗家族吸引越野爱好者的闪光点,而在PAJERO SPORT行政版身上,你能看到三菱在能力、颜值之间的一种平衡,而这样的平衡正是硬派SUV市场的稀缺资源。

仅是霸气之中不失潮流的外观就已足够吸引人的眼球:PAJERO SPORT在传承帕杰罗的专业越野基因和能力的基础上进行了时尚、霸气的改造,颜值质感双双在线:粗壮的镀铬饰条覆盖了格栅的整个上半部分,前脸更具硬派气息,一看就是“狠角色”。中网与大灯相连,呈现出“X”造型,更显高大。大灯组采用了分体式设计,上沿为日行灯和转向灯,下沿为矩阵式的照明大灯,予人都市化之感,展现了三菱与时俱进的决心。

同时,PAJERO SPORT行政版还同豪华品牌一样,提供了运动和豪华两种设计套装,这在硬派SUV领域可以说是第一次,给越野玩家们提供了更多趣味“可玩性”。加装行李架、尺寸更大的车顶扰流板等细节都进一步突出其运动属性,与大家印象中硬派SUV粗犷的呆板造型完全不同。

侧面的悬挂高度与宽大的轮拱都是硬派SUV的典型特征,车辆的长宽高分别4825/1815/1800mm,前后两端的腰线为分体式设计,有效拉伸了车身侧面的长度,塑造了不错的运动感。PAJERO SPORT行政版后门窗框立柱上贴有帕杰罗专属的“山猫”徽标,在室外的阳光下熠熠生辉,彰显着劲畅的山猫家族属性,也昭告着拥有者的身份——一位随时对远方和路途充满期待的行者。尾部造型则体现了一种“未来感”和潮流感,犀利的纵向尾灯设计大胆前卫,这些潮流元素出现在硬派越野上是一种突破,也是一种和谐和巧妙的平衡。

内饰方面则体现了前文所述的“铁汉柔情”。PAJERO SPORT行政版的内饰设计造型进一步向城市化SUV靠拢,脱离了硬派SUV一向被人诟病的“粗糙感”,走的是豪华低调的精英路线。层次丰富的对称式中控台加之软面材料、双缝线与山猫刺绣点缀及金属饰条,换挡台采用了钢琴烤漆样式的材质覆盖,换挡杆也以皮质包裹银色镀铬饰条装饰,整体档次感提升明显,高级感十足。

与此同时,8英寸彩色液晶仪表盘、9英寸智能多媒体导航系统、真皮座椅、双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等进一步强化了TA的舒适性和便利性。

2+3+2的大7座布局非常实用,第三排座椅收起后,大容量的后备箱显现。这般大7座的设计让这款硬派成为众多家庭用车的良选——还有什么比同时打包远方和生活更令人向往的“跨界”生活呢?

内饰已然如此惊喜,在性能方面的表现更是无需担心。一辆硬派越野的“自我修养”是什么?一味的猛劲并不能解决问题,刚中带柔的细腻活也要一并兼顾,才能输出高质量的全路况通过性和不俗的驾乘体验感。显然,20款帕杰罗劲畅行政版做到了。作为一款价格进入30万内的硬派越野SUV,它是唯一提供3.0L V6发动机的车型。配合第二代超选四驱系统和中、后两把差速锁,越野能力显而易见。同时,帕杰罗劲畅还搭载了更加坚固的悬架弹簧,显著提高了弯道操控的稳定性。

如果说越野是帕杰罗劲畅的本能,那么优异的城市道路表现则会成为劲畅的加分项。传动方面,劲畅全系搭载爱信8AT变速箱,这也是硬派SUV中的最高规格,有了这台变速箱的稳定加持,劲畅在城市高速路段的燃油经济性提升明显。越野驰骋跨界城市穿梭,就是这么精准又霸气的一次融合。

帕杰罗·劲畅采用了全新设计的非承载式车身框架结构,和三菱旗下的L200采用相同平台,确保了车身的安全性和出色的车辆控制性能。而梯形结构的大梁底盘则源自三菱著名的TRITON即PICK UP,它不仅拥有高达700公斤的承载能力和超过2.5吨的拖拽能力,能适应各种严苛而复杂的道路。与此同时,帕杰罗·劲畅沿用并进一步增强了RISE (碰撞安全强化车身)车身,车体坚固和轻便,极大地提高了碰撞安全性。

PAJERO SPORT行政版以平行进口的方式引进,售价29.98万元,不到30万即可享全进口SUV,三菱(中国)为它提供五年十万公里质保,不仅能享受正规4S店的售后保障,同时还享受全球召回保障,真正做到让客户购车、用车、养车全程无忧,这是当前所有平行进口车型都无法做到的,再加之价值“3047元”大礼包等,性价比之高史无前例。