大空间高配置 BEIJING-X7成就四口之家的务实之选

从三十岁到四十岁，仿佛一眨眼的功夫，我就到了不惑之年，上有父母，下有儿女，家里那台A6神车早已“不堪重负”，手里正好有十几万块闲钱，是时候换辆新车了。因为我个子比较高（190cm），之前开轿车一直觉得憋屈，所以这次换车就想着一定要买辆空间大、舒适性好、配置高的SUV，闲暇的时候带着家人出去自驾游。而BEIJING-X7最符合我们期待，7月9日提车至今正好1个月，整体跑了1000公里左右，跟大家分享下用车经验。

选车时状况频出，BEIJING-X7终结了家庭分歧

选车之路崎岖坎坷。我们的目标是10-15万元价格区间的SUV，但这个区间可选的车型实在太多了。一开始我看中长安CS75 PLUS了，销量高、配置好，但媳妇儿死活不同意，理由是外观太普通、设计没特色，无奈只能另择它项。

后来荣威RX5 PLUS上市了，看网上测评说智能科技表现相当出色，跟媳妇儿一商量，她这次没意见，但去店里看了车，14.1英寸的曲面玻璃大屏确实亮眼，但空间也是真的压抑。在朋友推荐下，又陆续看了哈弗H6、吉利博越、传祺GA6……但每次不是空间就是配置，又或者销售的服务态度，我和媳妇儿的意见总是不统一。

直到一次偶然进了BEIJING汽车4S店，我俩同时相中了BEIJING-X7，外观个性时尚不落俗套；智能科技配置跟荣威不相上下，但空间是所有车型里最宽敞的，内饰用料做工很上档次。销售顾问也很热情，主动介绍了优惠政策，说抢先订车享受9000元优惠，还有终身质保、终身免费保养以及双补贴政策，媳妇儿当时就说：就它了！当时顶配还没到店，我们等不及就定了次高配。

造型大气，绝对不用担心“撞脸”

对BEIJING-X7的外观，我的评价只有4个字：一见钟情。前脸很有创意，大气的六边形进气格栅，配上狭长犀利的LED大灯，非常有气场，在路上开车绝对不用担心“撞脸”；尾部采用隐藏式排气，搭配贯穿式尾灯，层次分明；侧身线条简洁流畅，有一种呼之欲出的运动感。

隐藏式门把手大大降低了风阻系数，而且只要带着钥匙靠近车辆，四个门把手就会自动伸出，绝对高逼格；必须要说的是，这款车全部采用了LED光源，穿透性很好，最近多阴雨天气，开车出门明显感觉视线比以前更好了。

空间充裕，190cm大个子坐着也宽敞

空间真的没话说，我190cm的身高，把驾驶位调整到最舒服位置后，媳妇儿在后排还能跷个二郎腿，而且后排底部是纯平的，加上车身比较宽，后排坐三个人宽宽松松的。

车里还设计了多个储物格，我们家常用的有多变式储物扶手箱、门板专属雨伞收纳槽、后排扶手箱储物格等等，反正手机、钥匙、钱包、小票、雨伞、我儿子的奥特曼玩具、我女儿的芭比娃娃，只要是平时能用到的东西都有合适的去处。

后备箱本身就很大，还可以完全放平，我专门买了个充气垫，出去玩的时候我儿子女儿就躺在后备箱午睡。

乘坐舒适，长时间驾驶也不觉得累

内饰选材和做工都很精致，完全不像10几万国产车；对标奔驰E级的零重力座椅很舒服，长时间驾驶也不觉得累；而且主驾驶席前后、高低、腰靠都能调节，不管我开还是媳妇开，都能找到最合适坐姿。

这款车的NVH也很不错，跑高速时车里也挺安静的；CN95空气过滤系统非常重要，它能过滤粉尘、PM2.5和病毒，保障家里老人和孩子的呼吸健康。

智能配置丰富，比荣威RX5更胜一筹

都说荣威RX5的智能配置很棒，但我觉得BEIJING-X7应该更胜一筹，至少从目前的体验感受来看是这样。

BEIJING-X7采用了沉浸式三联屏，这是同级独有的，它的液晶仪表显示布局和配色与新款的奔驰车型很像，还能和中控屏联动，同步显示导航等功能，这样开车的时候就不用扭头了，更安全一点。而且，第三块屏还能反控空调、ADAS类快捷按键、键盘输入、中控屏等功能，媳妇儿坐在副驾，想调什么就可以自己调，不用总是支使我了。

对媳妇儿来说，最实用的当属360°3D全景影像系统，坐在车里就能轻松了解车辆四周状况，避免了剐蹭。

动力足够日常使用，底盘扎实稳定

动力的话，一开始觉得1.5T的排量有点小，但实际开过以后，我可以负责任的说，188Ps的马力270N·m的扭矩足够日常使用了。说一下这些天的驾驶感受，发动机和变速箱的匹配还是很不错的，提速很快，动力输出比较线性，急加速也没有顿挫感。之前纠结过双离合问题，毕竟有不少前车之鉴，但实际体验来看，完全不用担心，BEIJING-X7采用的是湿式双离合，换档很平顺。