三个月前,国内油价进入“5元时代”,一度为广大车主节约了不少油钱。然而到6月底,国内成品油迎来了2020年的首次上调,最近更是持续呈上涨走势,在“6元时代”边缘疯狂试探,最终全国大多数地区95汽油还是迈进了6元大坎。

油价的上涨,对于车主们来说确实多了一笔不小的用车开支。所以,拥有一台省油家用车的人才是最大的赢家,全新远景无疑就是这样一款燃油经济性极高的车型,重点是售价仅5万起,性价比堪称一流!那么全新远景低油耗背后隐藏着什么绝招呢?

都说发动机是汽车的心脏,变速箱是汽车的灵魂,想要节油,还得从这两大关键点入手。全新远景搭载了全新的1.5L全铝发动机,采用的是DVVT技术,即连续可变进排气门正时技术。在DVVT技术出现以前,市场上较多采用传统的CVVT发动机,它只能改变发动机进气的时机,对气门升程完全束手无策,所以不能改变进气量的CVVT发动机在高转速下动力输出就略显单薄。

而全新远景的DVVT技术,就像进化了的CVVT,能够对发动机的进气系统和排气系统分别进行控制。新增的排气门控制技术,相当于一个小型的涡轮增压机,可以增加发动机的进气量,让汽油燃烧更加充分,这不但有利于提升发动机的动力水平,而且还能实现节油减排的目的。

换句话说,就像人类跑步时,我们会根据跑步的速度与频率来调整“呼气”与“吸气”一样,当控制好呼吸的节奏,跑起来就会更加轻松,也能节省不必要的体力浪费。全新远景省油就是这个道理,在相同动力下,DVVT发动机可以比CVVT发动机省出18.47%的油耗,换成油费一年就要省下好几百开销,而且全新远景的DVVT发动机在精益求精的设计与不断打磨下,相比同级更加经久耐用。

除了发动机技术的升级,通过汽车轻量化来降低油耗也是极为常见,且是效果可观的方式之一,全新远景就使出了这招杀手锏,采用了国际领先的MT变速箱轻量化设计。

众所周知,变速箱作为汽车传动系统重要组成部分,重量约占整车重量的2%~4%,所以变速器的轻量化是实现整车轻量化的重要环节。有实验证明,当汽车整备质量降低10%,燃油效率可提高6%~8%;汽车整备质量每减少100kg,百公里油耗可降低0.3~0.6升。当车身轻了,车轮转动惯性就会变小,在同样的动力下,车子加速性能得到提升,燃油消耗自然就会减少。

基于发动机与变速箱两大关键技术点的升级与调校优化,全新远景不但动力充沛,在低速时拥有更强劲的起步表现,而且高挡速时发动机转速比手动挡的发动机转速还要低,燃油经济性更佳,百公里油耗低至5.8L,一公里不到4毛钱的油耗水平,谁开谁偷笑!即便是现在油价又上涨回6元,手握全新远景也丝毫不用慌。

这么一辆让人省心的宝贝车,我们还可以再“抠”一点更省油些吗?这个必须可以!老司机们都懂得,控制好油门就是燃油经济性的保证,所以日常开车要“轻油门柔起步”,同时善于利用手动模式来控制挡位,保持在4挡状态下匀速行驶,让车辆的传动效率达到最高,提高燃油经济性。

另外还可以提前预判距离少加油门,在恰当的时机提前松开油门,利用车速的惯性带挡滑行,这招应付拥堵的市区路段最为有效。当然,市区路段最恼人的还数红绿灯,带挡还踩刹车等红灯就是耗油的源头之一,正确的打开方式应该是空挡拉手刹,让发动机保持在最佳的怠速工况,这样才不会平白无故又多“烧”了几毛钱。

对于不少人来说,“买得起车,加不起油”往往也是纠结买不买车的一大理由。在油价上涨的当下,拥有一辆省油的车才是王道。为了让国民都拥有幸福的用车体验,全新远景以领先的技术打造了省油耐用的品质家轿,并且5万元的亲民售价,真是将“超值”发挥到了极致,让更多家庭能够拥有人生的第一辆车不再是梦。