华为、李宁、波司登、故宫文创……近年来，国潮已成为年轻人的新消费选择。据知萌咨询机构发布的《2019年中国消费者趋势》，78.2%的消费者经常购买国货，且在同等价位下44.6%的消费者更倾向于购买本土品牌。日本抢马桶盖、全球疯狂扫货等现象已成为明日黄花。

在“预见2020”年终秀上，吴晓波针对这种现象提到了一个词——新中国制造。无独有偶，2019年底，全新的新能源汽车品牌——天美汽车更直接带着“新中国制造”名片宣布入局。从华为等一系列国货品牌的强势生长，到天美汽车等众多扛着新中国制造大旗的品牌涌现，无一不在印证新中国制造的崛起。

新能源汽车行业亟需新中国制造

过去几年，中国新能源汽车行业呈井喷式发展的同时，更长期处于野蛮生长状态。一方面，市场无序竞争，严重依赖补贴大打“价格战”，另一方面核心技术和高品质的缺乏，使得产品几乎没有核心竞争力。随着补贴退坡洗牌期，一批裸泳者出局的同时，更多优秀企业走上质优创新之路。

新能源汽车行业的新中国制造，就是要以品质战取代价格战，以差异化竞争力塑造更有价值的品牌形象，这背后靠的是过硬的技术和绝对的品质。幸运的是，越来越多的新能源车企意识到这一点。新入局的天美汽车创始人黄宏生表示，天美汽车誓要打造属于中国人自己的质高价优的新能源汽车，将产品做精做细，成为新中国制造的引领者。

正如吴晓波给出的“新中国制造”公式：新中国制造=（高品质+核心技术）× 圈层消费，天美汽车将依托其背后的雄厚实力——开沃新能源汽车集团的自主创新科技、强大研发实力、前瞻性产品战略打造高品质高性价产品；创维的智能家居和大数据，以及有温度的用户体验——打造差异化竞争，最终由量变引起质变。

新中国制造群雄竞起 天美汽车如何突围

黄宏生表示：“要让汽车可以成为类似大家电一样人人都能消费的‘移动智能产品’”。如果想成为新中国制造的标杆和代言，首先要坚持品质路线。对于汽车制造，大到产品研发，小到零部件的制作、采购等，黄宏生都坚持拿出当初研发彩电的精神与动力，挑选高质产品，选择制造业内优秀的企业合作。依托开沃集团全国一流的技术成果，天美汽车可以在产品的设计研发、电驱动智能化、整车控制策略、电安全保障、轻量化、舒适性设计、内外饰等方面，多角度打造国内一流产品。

作为估值10亿美元以上的初创企业，开沃集团已成功登陆中国独角兽企业榜单，拥有深厚的产业储备。“相比于互联网+造车，开发同样的车型，天美的成本是互联网企业的1/10。同样品质的车型，天美通过较低的研发费用，依然可以打造出高品质的产品。”对此，黄宏生十分自信。

在品质的基础上，要想在众多新能源车企中顺利突围，其关键还在于更有差异化的打法。作为创维创始人，有着“彩电大王”之称的黄宏生在制造业已有30年以上的经验。如今，创维和开沃集团的成功经验积累，也将成为天美的核心竞争力之一。

此前，开沃已经针对互联化与智能化两大发展方向，与创维合作开发了“Skylink” 智能网联系统，专门开发车机的底层系统与应用系统。今天的创维已经打造了“智慧家庭”系统，覆盖娱乐、视频、服务的大数据，能够对用户喜好有更加深刻的感知与了解。这一套系统，如果用于汽车，便是最好的差异化竞争力——既能够提升产品的品质，也能够提升服务的体验，更是未来搭建智慧城市的基础。

当然，若想在群雄竞起的新中国制造企业中脱颖而出，除了拥有核心技术，更为关键的是以心感悟、做更懂消费者的企业，要向家电行业学习，以客户为中心，同时还要有跑马拉松的心态耐得住漫长沉淀。30多年前，黄宏生实现了彩电的中国制造，使得其打遍世界成为人人都消费得起的生活伴侣；30年后，黄宏生同样自信能引领新能源汽车的新中国制造，使天美汽车成为人人都能消费的“移动智能产品”。正如其口号：Skywell All is Well。天美，一切都美，还要让新中国制造的明天更美！