时下，全球汽车电动化趋势已成必然，各大车企纷纷凭借电动化技术迅速布局抢占市场。从目前新能源技术研发水平来看，日韩依然走在世界前列，其中，现代Kona EV、日产Leaf在全球的销量和享有的赞誉就是最好的证明。作为全球新能源汽车领域的代表之一，现代汽车在电动化进程中成效显著，旗下代表车型更是以长续航、高性能、高可靠见长。特别是在三电技术领域，颇有建树的现代汽车成为新能源汽车领域的领跑者。

依托现代汽车强大技术实力，北京现代持续聚焦新能源产业发展。继推出首款纯电动SUV昂希诺纯电动之后，另一款重磅纯电动轿车菲斯塔EV在广州车展亮相，凭借NEDC续航里程490km的硬核技术引起行业关注。

490km超长续航 领跑行业 菲斯塔EV标杆形象凸显

新能源用户最看重的是核心技术，新产品必须有实打实的作为，才能在合资品牌纯电动产品的竞争中突围。纯电动车的核心是电池、电机及电控，这与续航里程、加速性能以及使用体验息息相关。我们来看下菲斯塔EV的表现：工信部数据显示，新车NEDC综合工况续航里程达到490km，60km/h匀速状态下的续航里程高达610km，将轩逸•纯电（338km）和朗逸纯电（278km）一众同级合资大咖甩在身后，出色的续航能力轻松打破里程桎梏，让驾乘者不必再有驾驶旅途“断电”的担忧。

超长续航源自宁德时代高密度三元锂电池的加持，菲斯塔EV电池容量达到64kWh，电池能量密度达到141.4Wh/kg，百公里电耗低至12.7kWh，远低于行业均值，让用户自在惬意享受每一次出行。

硬核技术内涵 高效动力加持 造就更多元的用车体验

依托现代汽车强大的EV核心动力技术，菲斯塔EV不仅拥有超长续航实力，同时兼顾更高效的行驶性能和更卓越驾控体验。动力系统部分，新车搭载同级别最高效的新能源技术，并由同级更具优势的“三电系统”保驾护航，电动机最大功率135kW，最大扭矩310Nm，堪称动力“小钢炮”，大幅超越轩逸•纯电的80kW和254N.m、朗逸纯电的100kW和290N.m，让一众性能控选手可以随心驰骋，放肆去嗨。

在驾驶模式设定上，菲斯塔EV具备COMFORT、SPORT、ECO、ECO+四种驾驶模式，在解决里程焦虑的同时，通过多重驾驶模式为用户带来多元化、全场景的用车体验。同时，驾乘者也可以根据自己的需求，选择多样化、个性化的驾驶模式，真正实现“一车多用”，让追寻诗与远方的旅程更加缤纷多彩。

全球纯电技术背书 品质卓越 展示以技术为核心的新能源战略布局

作为全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种新能源动力系统全面覆盖的企业，现代汽车在新能源领域拥有深厚的技术积淀和成熟的技术平台，是全球量产车企中新能源动力获奖最多的车企，同时，根据韩国汽车产业协会(KAMA)预测，现代汽车集团今年氢能汽车销售将达3666辆，超过丰田跃居世界第一。依托现代汽车雄厚的技术实力，自2016年推出第一款新能源车至今，北京现代已上市5款新能源产品，是国内唯一一家率先实现EV（纯电动）、HEV（混合动力）、PHEV（插电式混动）三种动力产品量化生产的合资企业。作为以全球领先新能源技术背书的产品，菲斯塔EV品质实力堪称不俗；从“三电”技术出发考量，菲斯塔EV同样属于行业标杆产品。

时代大潮，浩浩荡荡。在全球电动化背景下，北京现代在新能源领域持续发力，夯实“最完善新能源产品阵营”。在纯电动产品序列中，北京现代此前已经布局SUV车型昂希诺纯电动，实现合资纯电SUV标杆形象。此次菲斯塔EV凭借硬核的技术以及出众的品质实力，即将入局紧凑级轿车市场无疑将更引人瞩目。依托爆款菲斯塔的市场基础和用户口碑，想必菲斯塔EV将会在纯电市场再次掀起波澜。