2020年1月乘用车整体销售192.8万台，同比下降29.6%。对于汽车行业来说，这份销售数据让人担忧，其主要原因一方面因春节假期影响，另外一方面受到的疫情影响，而每年年初兴旺的新能源汽车市场也受到很大的冲击，2020年1月新能源车市场，EV销售3.1万台，同比下降61.7%，在这样的市场情况下，小鹏G3表现突出，1月单月销量达到1073台，取得纯电动A级车SUV市场第一名、造车新势力品牌总榜第二名的市场佳绩。这样的成绩简单来说就是消费者信任与青睐，而背后是小鹏G3所拥有的高“性价比”所决定的。

性价比，首先应建立在消费者对产品性能要求的基础上，先满足性能要求，再谈价格是否合适，所以产品的卖点一定要关联到消费者的切身利益、符合用户的出行习惯、保障行车安全、小鹏G3作为新势力销量的佼佼者，充分考虑用户需求，以续航满足出行刚需、以智能为用户优化出行体验、以安全为用户提供出行保障，让用户从出发点到抵达点每一公里都能体验到高性价比，买的值买的对。

买对的就要长续航

当前，很多新能源用户都得了一种“续航病”，就是不断的看着自己已行驶里程和可续航里程，担心会因为没电而产生一系列繁琐的事，G3 520是这种病的良药，在NEDC综合工况下，续驶里程为520公里。该工况测定标准由3个市区路况和1个市郊路况组成，若用户仅在城市内通勤使用，实际续航使用里程还有更高的可能。即使在北京这样的城市，按照一天上下班80km计算，都可以跑5天，一周充一次电足矣。

关于充电小鹏汽车也充分考虑到位，超充30分钟可将电池电能从30%增加到80%。在NEDC综合工况下80%电能能行驶416公里。小鹏G3 520还使用了宁德时代品牌提供的三元锂电池，其工艺成熟，可靠性好，安全性高，环境适应性强，工作温度范围为-30至55℃，无论是夏天、还是冬天都不用担心电池安全问题。

买对的就要高智能

驾驶疲劳每位驾驶者都感受过，G3 520通过高级别的自动驾驶能力缓解部分疲劳，这个功能能够对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，并反馈给智慧芯片，得到更适合中国路况的自动辅助驾驶和全场景自动泊车方案，可以想象一下，行驶在高速或者市区路况，通过自动驾驶辅助，驾驶者都可以将右脚解放出来，无需踩踏刹车或油门，大大缓解驾驶疲劳，出行舒适性倍增。

而G3 520的自动泊车功能则是停车苦难者的福音，可实现两步泊车，帮助驾驶者迅速找到和判断合适的停车位，高效便捷，轻松将车辆停入横向或纵向车位，解决在夜间视线不良、泊车位狭小、生手泊车等情况下泊车的麻烦。

除了自动驾驶，G3 520还拥有“你好小P”AI语音助手、人脸识别ID登录、ETCP智能停车服务，以上所有功能还能通过整车OTA不断进化，在目前量产车中是除特斯拉和蔚来外唯一可以做到车企。

买对的就要很安全

电动车的安全问题是当前所有消费者最为关注的，2020年伊始，小鹏G3参与中保研安全碰撞测试获得4项“优秀”及2项“良好”的成绩，这样的成绩在所有的测试产品里面，与广本的雅阁与奔驰的C200成绩相当，这是造车新势力甚至在纯电动车在中保研碰撞测试发布以来最好的测试，真正的定义了G3在汽车行业的安全地位。而在此之前，小鹏G3参与2019年第二批中国新车评价规程（C-NCAP）测试，以综合得分率92.2%获得C-NCAP 测试五星评价，成为2018版C-NCAP 测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一。这份成绩的背后，是小鹏G3车身比例达到70%的高强钢，是轻量化高强度铝合金材料的前舱盖，是高强度框架式的车身结构，这些都是小鹏汽车为消费者安全考虑的诚意，打造更安全的防护让驾乘人员如同置身于钢筋铁骨打造的笼形座舱之中，出行倍感安心。

此外，G3拥有FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动带行人检测、SLA智能限速辅助等多项主动安全系统，结合其在自动驾驶及AI领域的强大实力，以智能能力为驾驶安全在加一道保障。

综上所述，这些都是关联消费者切身利益的性能，“性价比”自然离不开价格，G3 520全国统一售价159,800元起，价格之低已超过同级所有竞品车型，有这样的高销量、高“性价比”的小鹏G3，确实是只买对的买贵的不二之选。